Выбор заготовки

Для экономии материала и сокращения числа кузнечных операций при выборе заготовки необходимо стремиться к тому, чтобы профиль и размеры заготовки в наибольшей степени приближались к форме и размерам готовой поковки.

В кузнечных цехах используются профили нормальные (квадратный, круглый, полоса и др.) и профили специальные, изготовляемые на металлургических заводах по особому заказу. Директивами XIX съезда КПСС по пятому пятилетнему плану предусмотрено значительное развитие производства экономичных профилей проката.

В крупносерийном и массовом производствах все более широко применяется прокат с переменным (периодическим) профилем. Получается такой прокат на прокатном стане, у которого длина окружности валков равна длине одной или нескольких заготовок. Валки профилируются таким образом, что  утолщения  и утонения в прокате  периодически  повторяются. В маховик G встроена фрикционная муфта с пневматическим включением, служащая для включения машины на рабочий ход.

Для увеличения производительности машин стремятся увеличить полезную часть хода центрального ползуна, уменьшить число ручьев, потребных для изготовления поковки, автоматизировать процесс высадки, вести работу сразу во всех ручьях, применяя приспособления для механической перестановки штанг из ручья в ручей. Весьма эффективно применение для штамповки периодического проката. Это упрощает работу на машине и позволяет сократить число операций.

Уход за машинами. Длительность и безотказность работы горизонтально-ковочной машины в значительной степени зависит от ухода за ней. В первую очередь на долговечность машины оказывает влияние смазка. Плохая смазка увеличивает трение в узлах машины, их износ и повышает давление высадки. Для смазки применяют машинное масло (марка М или Т) и тавот. Смазка перед употреблением должна фильтроваться.

Также важен профилактический осмотр машины слесарями с целью устранения мелких повреждений. Немедленная остановка машины и устранение дефектов производятся в случае: перегрева подшипников главного вала или шатуна центрального ползуна, обрыва отдельных ремней клиноременной передачи, перегрева мотора, нагрева фрикционной муфты или тормоза до температуры, не терпимой рукой, поломки зубьев шестерен и т. д.
Применение периодического проката позволяет увеличить производительность на 20 — 25 % и значительно снизить расход металла.

Резка заготовок производится на пресс-ножницах, позволяющих резать холодный металл сечением до 300 ч 300 мм, на холодноломах (гидравлических, фрикционных или кривошипных  прессах). Ломка производится в местах заготовки, получивших предварительный надруб или надрез огнем. При необходимости получить точные заготовки с хорошей поверхностью среза резка их производится на дисковых пилах. При этом часть металла теряется в виде стружки.

Хорошо организованные заготовительные отделения дают возможность получать качественную продукцию и экономить металл. Изготовление поковок производится по чертежам, выполненным, как правило, не менее чем в двух проекциях с нанесением на них всех необходимых размеров.

Чертеж поковки отличается от чертежа готового изделия тем, что на нем нанесены размеры с учетом припусков на механическую обработку и допусков на неточность изготовления. На чертеже поковки контур готового изделия наносится пунктирной линией (черточка, две точки, черточка и т. д.), контур поковки обводится сплошной жирной линией. На контуре поковки размеры готового изделия не указываются, за исключением мест, имеющих напуск. В этих местах проставляется номинальный размер готового изделия.